无震动防滑车道与普通车道相比的优势

新式的无震动防滑车道有很多优势，相较于传统水泥坎车道，传统车道有易粉化、震动大、层次低、不舒适的缺乏，防滑地砖车道、花岗岩车道具有阻力小、易滑危险的缺陷。而洛阳骏卡建材科技有限公司研发出产的无震动防滑车道选用特种现场工艺而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的功能，并且图案漂亮明显、标志性强。下面一起来看一下无振动防滑车道有哪些优点。

　　无震动防滑车道与普通车道相比的优势具体表现为以下几点：
　　1、表面粗糙度均匀，车辆行驶时无明显震动，减少了车辆与车道间摩擦的噪音，降低了车道对汽车轮胎的损伤；
　　2、表面光滑平整，起伏小，阻尼性能超强，防滑，车辆行驶安全；
　　3、表面采用高硬度进口树脂，使车道自身具有自洁性；
　　4、抗压性强，表面硬度高，耐磨性好；
　　5、良好的耐侯性，户外使用寿命长，可达数十年；
　　6、施工周期短，后期使用维护方便；
　　7、表面耐水性好，耐油污、酸、碱、盐等的侵蚀性能强；
　　8、表面无缝，图案色彩美观鲜亮，标志性明显，提高环境档次。
　　施工方案
　　1、混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。
　　2、使用车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约5㎏。
　　3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道专用B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约5㎏。
　　4、接着还是同样方法配制车道专用C料，用专用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。
　　5、施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。
　　6、使用车道专用胶粘剂按比例稀释后对车道面层作全面喷刷，封闭固化，覆盖彩布，阻断出入口，封闭保养。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。
　　7、保养结束，清扫、清洗，交验。
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